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可編輯NURBS曲線在AutoCAD與CATIA間的相互轉(zhuǎn)換

介紹了AutoCAD中NURBS曲線的表述方式， 以及其一階切向、二階切向等參數(shù)的提取，利用這些信息可轉(zhuǎn)換成曲率方向、曲率半徑等，籍此通過二次開發(fā)在CATIA中直接繪制NURBS曲線，相對(duì)于ACIS至IGES格式文件轉(zhuǎn)換方式，該NUR

CATIA編程刀具半徑補(bǔ)償?shù)慕�立與取消

利用CATIA、Pro/E等軟件來編程成為機(jī)械加工發(fā)展的趨勢(shì)。

基于CATIA的拖拉機(jī)駕駛室強(qiáng)度的預(yù)測(cè)研究

本研究以東方紅某機(jī)型拖拉機(jī)駕駛室為研究對(duì)象，利用catia裝配件設(shè)計(jì)的樹列功能將零件歸類整理建模，對(duì)該駕駛室強(qiáng)度進(jìn)行有限元分析，為處于設(shè)計(jì)階段的拖拉機(jī)駕駛室安全性進(jìn)行預(yù)測(cè)。

利用CATIA知識(shí)工程進(jìn)行零件設(shè)計(jì)

介紹了CATIA V5 軟件知識(shí)工程模塊，并以鏈輪為例，介紹了如何建立零件模板。

基于CATIA逆向工程的減震墊設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)要介紹了逆向工程在工業(yè)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及逆向工程在CAITIA中的實(shí)現(xiàn)，并應(yīng)用CATIA軟件提供的逆向工程模塊對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片減震墊進(jìn)行建模，最后提出了對(duì)逆向工程設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)體會(huì)。

CATIA V5中按裝配關(guān)系的關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)

采用CATIA V5 中關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)的功能，在裝配中為各零部件上的某些特征建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，就會(huì)使得零件模型的建立更加靈活，節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間，提高設(shè)計(jì)效率，還避免了零件間尺寸和位置間的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。

CATIA運(yùn)動(dòng)仿真的研究與應(yīng)用

Catia參數(shù)化建模在人機(jī)設(shè)計(jì)方面的應(yīng)用

本文只是一內(nèi)后視鏡視野設(shè)計(jì)為例簡(jiǎn)單說明了Catia參數(shù)化設(shè)計(jì)在人機(jī)工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。上文中所有人機(jī)設(shè)計(jì)均可采用catia參數(shù)化設(shè)計(jì)，不再依賴UG、RAMSIS等專業(yè)的人機(jī)設(shè)計(jì)軟件。

CATIA在南水北調(diào)中線工程渠道開挖中的應(yīng)用

文章結(jié)合南水北調(diào)中線一期工程總干渠焦作2段第五標(biāo)段開挖工程量計(jì)算，闡述了利用CATIA軟件在渠道開挖工程中進(jìn)行應(yīng)用的效果，并提出三維設(shè)計(jì)在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)所在。